Hoy he recibido otra amortiguacion completa delantera, basculante , amortiguador de dirección y centralita cuentarevoluciones.
lunes, 26 de marzo de 2012
sábado, 24 de marzo de 2012
Avanzando la MBK51
viernes, 23 de marzo de 2012
Trabajando en la MBK 51
Como tenia un poco abandonada la MBK y debido al estimulo de las nuevas piezas que me llegaron decidí apartar por unos días otros proyectos y darle el toque final esta automática.
Después de visitar al tornero deje resuelto el acople para la corona sobredimensionada.
También monte la correa larga Malossi y ajuste el muelle para la nueva distancia entre variador y plato.
En breve montaré el conjunto trasero con neumático slick de Dunlop.
En el centro tenemos el futuro acople en aluminio que hay que mecanizar junto con la corona original y la opcional sobredimensionada.
sábado, 17 de marzo de 2012
jueves, 15 de marzo de 2012
Ultimas piezas para montar el motor Derbi Variant Autisa
Ya tengo en mis instalaciones las ultimas piezas para montar la DerbiVariantAutisa.
El cigüeñal original se prepara con una biela de 85 mm en vez de la original de 78mm con jaula de plata.
Los pistones son forjados de Kreidler 50 GP los cuales llevan bulones de 12,1 mm con lo que se hace necesario aumentar una décima el diámetro del pie de biela.
Tambiénpodéis ver el suplemento para montar la caja de laminas Autisa la cual fue un regalo de un amigo preparador.
El cigüeñal original se prepara con una biela de 85 mm en vez de la original de 78mm con jaula de plata.
Los pistones son forjados de Kreidler 50 GP los cuales llevan bulones de 12,1 mm con lo que se hace necesario aumentar una décima el diámetro del pie de biela.
Tambiénpodéis ver el suplemento para montar la caja de laminas Autisa la cual fue un regalo de un amigo preparador.
domingo, 11 de marzo de 2012
1ª Prueba Campeonato Gallego Touring Electrico ( Naron )
Este pasado domingo se disputo la 1ª Prueba del Campeonato Gallego Touring Eléctrico en Naron.
Si bien este año no lo voy a dedicarme al RC no pude evitar asistir a la primera carrera y ver a los compañeros de hobby y mas si la prueba la tenia tan cerca de casa.
Como ya no dispongo de un chasis de competiticion sali con el Tamiya TA06 que tengo destinado a hobby.
El resultado no pudo ser mejor después de tantos meses apartado del RC y mas si cabe con el estreno de este chasis destinado a hobby con un 7º puesto de la general y sin haber disputado la ultima manga ya que el día se hizo muy largo y decidí volverme a casa.
En la primera final A conseguí un 3º puesto y si no fuera por el mal resultado de la segunda manga hubiera quedado un poquito mas arriba en la general.
Si bien este año no lo voy a dedicarme al RC no pude evitar asistir a la primera carrera y ver a los compañeros de hobby y mas si la prueba la tenia tan cerca de casa.
Como ya no dispongo de un chasis de competiticion sali con el Tamiya TA06 que tengo destinado a hobby.
El resultado no pudo ser mejor después de tantos meses apartado del RC y mas si cabe con el estreno de este chasis destinado a hobby con un 7º puesto de la general y sin haber disputado la ultima manga ya que el día se hizo muy largo y decidí volverme a casa.
En la primera final A conseguí un 3º puesto y si no fuera por el mal resultado de la segunda manga hubiera quedado un poquito mas arriba en la general.
Vista de mi Tamiya TA06
Video de la primera Final A
viernes, 9 de marzo de 2012
HONDA 250 – Luca Cadalora 1991
jueves, 8 de marzo de 2012
Empieza el montaje de la Honda RS125
Nuevos avances en la RS125 GP Ex D'Antin .
Después de una limpieza a conciencia del chasis, subchasis y resto de piezas pase a un proceso mas profundo de Alandin mágico y trapo de algodón , limpiando cada recoveco consiguiendo así una descontaminación total del aluminio.
Este es el aspecto final con el basculante , amotiguador y tijas ya instaladas.
Como siempre os mantendre informado de los avances.
Después de una limpieza a conciencia del chasis, subchasis y resto de piezas pase a un proceso mas profundo de Alandin mágico y trapo de algodón , limpiando cada recoveco consiguiendo así una descontaminación total del aluminio.
Este es el aspecto final con el basculante , amotiguador y tijas ya instaladas.
Como siempre os mantendre informado de los avances.
Etiquetas:
Honda RS125 GP 1988 Luis D'antin
miércoles, 7 de marzo de 2012
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