Proyecto M05 By MMG

Los ingredientes de la receta
A falta de variador , receptor y ultimos ajustes

Carrocerias para Tamiya Minis M01-M05

CARROCERIAS PARA TAMIYA MINI M01-M05

Existen 3 tipos de distancias entre ejes , los chasis M01 y M02 son solo SWB pero el M03 y M05 tienen las 3 configuraciones posibles (SWB, MWB y LWB)

SWB= Short Wheel Base (210 mm entre ejes)

MWB=Medium Wheel Base (225 mm entre ejes)

LWB=Long Wheel Base (239 mm entre ejes)

Existen mas carrocerias en el mercado y posiblemente alguna mas se pueda añadir a esta lista, de todas formas en algunos casos aunque la distancia entre ejes sea correcta puede tropezar con el servo, quedar muy alta, ser estrecha, etc.

Carrocerias SWB

Tamiya Mini Cooper

Kawada Porsche 356, Lotus Elan.

ABC Mini Cooper, Honda Fit, Nissan Sunny Pickup, Nissan Sunny Coupe , Fiat 500 (es demasiado rigida no entra bien) Nissan Cube, Mitsubishi Colt, Suzuki Swift, Corolla Levin (queda un poco alta por delante), Nissan Bluebird, Celica 1600 GT (queda un poco alta), Honda Ballade CR-X (queda alta), Mini Pickup (es un poco estrecha), Datsun Bluebird 510 (queda alta), Austin Mini Countryman.

Active Hobby Toyota Bb, Nissan March, Suzuki Swift, VW Beetle, NSU, Atenza M, Fiat 500 (es demasiado rigida no entra bien) , Toyota Vitz , Mercedes A class, BMW New Mini, Mini Cooper, New Beetle.

Blade Racing - Suzuki Wagon R

Team Atlas - Toyota Paso, Suzuki Carry, Suzuki Wagon R, AE86 (queda alta)

HPI Rover Mini Cooper, VW Concept, VW Bus

Chevron Monster M, Honda City, Subaru 360

Colt BMW New Mini, Fiat Abarth, NSU , Porsche 911 GT1 , Subaru WRX , Mitsubishi Evo, Mercedes A Class, VW New Beetle, Nissan March, Suzuki Swift, Toyota Yaris.

Corsair Racing Mini Killer Pickup, Ironboy Chev pickup.

Northcraft Mitsubishi EVO, WRX, Caterpillar, McLaren F1.

Xpress Mclaren ref. xpa-133

Carrocerias MWB

Tamiya Suzuki Swift, Alfa Romeo , Fiat 500.

HPI Honda Civic (No entra bien porque es un poco estrecha)

Carrocerias LWB

Tamiya BMW Mini, Porsche Boxster, VW (Classic) Beetle, BMW M Roadster, Mercedes SLK.

Tamiya TA03TRF

Y aqui esta la evolucion del TA03 David Jun , el TA03TRF . Seria la ultima version de la serie TA03 antes de que sacaran el TA04.

Este coche traia ya de serie One-way delantero , poleas en aluminio, barras estabilizadoras, C-Hub y manguetas traseras en aluminio, cardanes delanteros, etc.

Tamiya TA03F PRO

Os presento otro de mis clasicos restaurados. Se trata de un Tamiya TA03F Pro . Esta version llevaba el motor delante para incrementar el peso en el tren delantero. La traccion era 4x4 por correa y cascada de engranajes. lleva diferencial a bolas delante y detras.

Con un coche similar a este David Jun gano numerosas carreras en USA sacando un poco mas tarde la edicion limitada David Jun

Tamiya evolucionaria finalmente al TA03R con el motor en el tren trasero para aumentar la traccion en este eje aumentando asi sus prestaciones en competicion y abandonando la version F.

Tamiya M05 by MMG

Puedes partir de la compra de un M05 o M05 PRO y luego gastarte el dinero en algunas opciones o directamente pedir el coche despiezado y montarte una version RRR el cual te saldra mas barato.

Para tener una guia del montaje bajate el manual en formato PDF : Manual M05 PRO

RELACION DE PIEZAS By MMG

1 x Tamiya M-05 A Parts (Chassis)(TA-51389)
1 x Tamiya M-05 B Parts (Steering Wiper)(TA-51390)
1 x Tamiya M-05 C Parts (Sus. Arm)(TA-51391)
1 x Tamiya M-05 D Parts (Damper Stay)(TA-51392)
1 x 3Racing 64 Titanium King Pin Set For M03M/05(3R-M03M-08)
1 x 3Racing M03M/M05 Swing Shaft Ver. 3(3R-M03M-11/V3)
1 x 3Racing Alu. Oil Damper Set (13mm) For M03/04/05(3R-M03M-13/LB/V2)
1 x 3Racing Rear Axles - Heavy Duty For M03M/05(3R-M03M-17/HD)
1 x 3Racing M05 Motor Mount(3R-M05-01/LB)
1 x 3Racing M05 Motor Heatsink Outside(3R-M05-14/LB)
1 x 3Racing M05 Fast Gear Set(3R-M05-02)
1 x 3Racing M05 Knuckle Arms(3R-M05-05/LB)
1 x 3Racing M05 Rear Lower Sus. Mount(3R-M05-10/LB)
1 x 3Racing M05 Suspension Hinge Pin(3R-M05-12)
1 x 3Racing M05 Linkage Set(3R-M05-16/LB)
1 x 3Racing M05 Ball Differential System(3R-M05-17/HD)
1 x 3Racing M05 Graphite Battery Holder(3R-M05-20/WO)
1 x 3Racing M05 Aluminum C Hub(3R-M05-21/LB)
1 x 3Racing M05 Steering Servo Linkage 95mm(3R-M05-22/LB)
1 x 3Racing M05 Graphite Steering Plate(3R-M05-25/WO)
1 x 3Racing M05 Graphite Gear Shaft(3R-M05-29/WO)
1 x 3Racing M05 Rear Alum Hub Carrier (2 Degree)(3R-M05-30/2/LB)
1 x Clamp Type Aluminium Wheel Hub (TA-53823)

1 x Hard Coated 0.6 Pinion 20t (TA-53509)6 x Metal Shield 5 x 11 x 4 mm
4 x Metal Shield 5 x 10 x 4 mm
6 x Rubber Seals Bearing 5 x 8 x 2.5 mm

Montar mi propia version me costo solo 158 € portes incluidos.

Si bien se puede abaratar prescindiendo de alguna opcion y usando las piezas de plastico que vienen en las bolsas arriba referenciadas, como soporte de baterias, soporte inferior de trapecios, etc.

Solo tendras que añadirle carroceria , ruedas y tornilleria que yo ya tenia por casa (existen kits de titanio para el coche por 13 € y en acero por 5 €)

Los desarrollos de 3Racing traen en la bolsa dos opciones 33 y 35 y el de 37 es el del kit original, a partir de ahi os pongo la tabla de ratios para el M05 para que ajusteis vuestro desarrollo segun motor.En cuanto lo tenga montado os pondre unas fotillos , a esperar toca ...

Entrenamiento 12/12/2009 Naron

Fantastico dia para hacer unos entrenamientos , ajustes y buscar ratios.

Os pongo unos videos de mi coche (cortesia del camara Andres Gonzalez)

Video 1 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

Video 2 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

Video 2 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

La verdad es que el coche va perfecto como podeis ver en los videos, solo tuve que ajustar un poco el desarrollo, probar aditivos, calentador ,etc.

Este es el setup que vengo usando:

1º Open Naron RC

Tuvimos carrera pasada por agua. Disputamos una sola clasificatoria y tres finales.

Una vez mas el asturiano Pablo Fernandez se animo a venir a correr una carrera con nosotros. El año pasado corrió el Open Ciudad de Lugo y este año no quería dejar pasar esta nueva inauguración repitiendo posicion.

El apartado de las desgracias lo protagonizo Fernando quemando el variador en la clasificatoria debido humedad en el variador.

Por mi parte estrene el motor PRT ,con el que correré la temporada, quedando muy impresionado por su suavidad y potencia a altas revoluciones.

Todos usamos la rueda LRP Vtec Rain con muy buen comportamiento, llegando incluso a volcar por agarre.

La pista tiene una combinacion de curvas lentas muy técnicas unido a zonas rápidas, además el asfalto es bastante poroso absorviendo en lo máximo posible el agua y no haciendo grandes charcos. Un circuito precioso que agrado a los pilotos.

Tuvimos por los boxes a Alberto Cornide el cual despues de ponersele los dientes largos por los boxes esta casi decidido a volver al ruedo para el 2010 y tambien a Dubra que estuvo presente pero no corrio.

Andres Sanchez hizo una practica a primera hora y debido al agua decidio no correr.

1º Mauricio Martinez (Schumacher Mi4LP - PRT)
2º Pablo Fernandez (Schumacher Mi3)
3º Carlos Blanco (Schumacher Mi4)
4º Andrés Gonzalez (Schumacher Mi4)
5º Fernando Meijido (Yokomo BD)

Unas fotos de mi Mi4LP con motor PRT (Team PtitYo)


Otro de sus muchos articulos es la toalla ignifuga.