3º Prueba Nacional ( Madrid )

CLASIFICACION FINAL STOCK

1º Gonzalo Garcia
2º Luis Crisenti
3º Vicente Eres
4º Vicente David Martin ( Schumacher MI4 )
5º Jordi Miranda
6º Mauricio Martinez ( Schumacher MI4 )
7º Francesc Coy
8º Luis Condes
9º Roger Sancho
10º Pedro A. Martinez
11º Jose Manuel Gil
12º Jordi Padro
13º Alvaro Cambero
14º Alejandro Lopez
15º Joan Vilar
16º Alberto Malga
17º David Lara
18º Antonio Mur
19º Ramon Gonzalez
20º Andres Sanchez
21º Ivan Rojo

4º Prueba Campeonato Gallego ( Lugo )

El pasado domingo 28 de Junio se disputo la 4º Prueba Campeonato Gallego en Lugo.

El tiempo ,aunque amenazaba lluvia, nos respeto con calor y un poco de bochorno haciendo la pista muy rápida. Esto unido al tratamiento que se le dio a las curvas, que con la antigua pintura no agarraban, y el redondeado por dentro de algunos chinos hizo una delicia rodar en este técnico y difícil circuito.

Las inscripciones fueron de 17 pilotos faltando algunos de los habituales.

En cuanto a la carrera destacar que aunque Alvaro Marrero en las clasificatorias no se mostró muy rápido, aun clasificando 2º, en las finales fue muy competitivo ganando incluso la 2º final. Esto hacia la carrera emocionante ya que Alvaro y yo empatábamos y la victoria se decidiría en la ultima final.

En la última final con poco que perder y mucho que ganar hice una buena salida y marqué un ritmo rápido desde la primera vuelta, arriesgando mucho, con lo que conseguí escaparme de Marrero y ganar así la manga y por tanto la carrera.

Buen comienzo con mi nuevo Schumacher Mi4 ya que conseguí el 1º en clasificaciones y ganar la carrera con un coche que apenas me llegó 2 semanas antes.

Alberto Malga con el Associated TC5 a un pasito de rodar en nuestros tiempos también hizo una brillante carrera quedando 3º en la general.

Por detrás José Luis Sabucedo después de arreglar sus problemas en las mangas clasificatorias fue remontando y en una carrera de menos a mas alcanzó la 4º posición final con su Xray 2008.

En 5º posición un meritorio Alejandro López que decidió correr con ruedas de goma en su TC5 y aunque 2 segundos mas lento que la cabeza, con regularidad y constancia consiguió su mejor posicion de este año

Alberto Fernandez , el vencedor de la anterior carrera en Samil (Vigo) tuvo problemas en su electrónica no pudiendo correr las finales y quedando de esta manera 10º.

Las finales B fueron un poco accidentadas ganando finalmente Severino Santiago después de la lucha que tuvo con el malogrado Andrés Sanchez.

Fernando Meijido 2º de la B por lo tanto 12º en la general tuvo también algún inconveniente con los tubos del circuito, seguido de Roberto Maceda 13º y Fernando Vieito 14º que reaparecia despues de la aunsencia en las dos carreras anteriores.

Andrés Sanchez 15º lucho y tuvo opciones a ganar la B y quedar 11 , pero la mala suerte con un doblado que le rompió el coche y la avería por rotura de rotor en su motor en la ultima manga cuando iba primero le arruino la carrera.

Carlos Blanco 16º tampoco tuvo el día y aunque en clasificatorias a punto estuvo de entrar en la final A diversos golpes en las finales B le hizo quedar en la ultima posición.

Antonio Vazquez después de romper varias piezas en los entrenos libres decidió no correr la prueba no puntuando.

Vuelta y manga rapida:

-Alvaro Marrero 18.712 y 16v en 5:05.828
-Mauricio Martinez 18.776 y 16v en 5:06.897
-Alberto Malga 19.395 y 15v en 5:01.401

Clasificación final de la prueba:


Podium de la carrera: 1º Clasificado Mauricio ( Mi4 ) , 2º Alvaro ( Xray ) y 3º Alberto ( TC5 )


Y así va la clasificación general después de 4 pruebas:

La próxima carrera se disputara en Baños de Molgas ( Orense ) el 19 de Julio.

Aqui teneis el setup que utilice en la carrera:

Chris Grainger explica el Schumacher MI4

Ya llego el Mi4

Se acabo la espera , ya llego el MI4 .

3º Prueba Campeonato Gallego ( Samil )

El pasado 24 de Mayo del 2009 se disputo la 3º prueba del campeonato gallego de Touring Eléctrico.

Una vez mas los tiempos mejoraron respecto al año pasado gracias entre otras cosas al uso de las Lipos.

Pese a que la carrera no me fue todo lo bien que hubiera deseado, debido a una ramita que a final de recta me hizo salirme complicandome la carrera ,conseguí marcar los nuevos records del circuito:

Nuevo record de vuelta rápida: 22,289
Nuevo record de manga rápida: 14 v en 5:16


La clasificación final fue la siguiente:

1º Alberto Fernandez
2º Alvaro Marrero
3º Mauricio Martinez TRF415 Hot Speed
4º Alberto Malga
5º Francisco Priegue
6º Jose Luis Sabucedo
7º Marcos Estevez
8º Damian Garcia
9º Alejandro Lopez
10º Ramon Gonzalez
11º José Dubra
12º Antonio Vazquez
13º Severino Santiago
14º Fernando Meijido

Y el campeonato después de 3 carreras esta así:

Associated TC3 Factory Team

En un principio fue conocido como el "proyecto Roswell", y aunque no pidieron ayuda alienigena para el diseño del TC3, si se aventuraron con técnicas de diseño y de fabricación mucho más allá de lo que se había usado antes en el RC.

El proyecto comenzó con una hoja en blanco, se diseño el TC3 directa y específicamente como un coche Touring, no como un TT 4x4 convertido.

Con un diseño optimizado por ordenador se uso la transmisión por cardan para conseguir una mayor eficiencia , durabilidad y facilidad de mantenimiento que los coches de correas.

Se fabricó con los mejores componentes como cardanes MIP CVD, transmisión Kimbrough , etc.

Su mejor resultado en mundiales fue un 2º en el año 2002 con Barry Baker.

Sus victorias son:

-2001 Reedy European Touring Car Race of Champions (Craig Drescher)
-2002 BRCA 1:10 Touring Car Championships (Craig Drescher)
-2002 ROAR Paved On Road Nationals (Barry Baker)
-2003 US Indoor Championships (Mike Blackstock)
-2003 Reedy Race of Asia (Barry Baker)
-2003 Reedy Touring Car Race of Champions (Barry Baker)
-2003 LRP Touring Car Masters (Juho Levanen)
-2003 Carpet Nationals (Mike Blackstock)
-2004 EFRA 1:10 ISTC Electric On Road European Championships (Jonas Kaerup)

Estas son las fotos de mi unidad de colección.

Grainger y Musgrove ganan con el nuevo Mi4

La 2º prueba de la Schumacher BTCC fue ganada por los pilotos de Schumacher Chris Grainger y Musgrove. El coche que en breve estará en el mercado debutó en la carrera consiguiendo la pole y victoria en modificados de la mano de Chris Grainger y la victoria en Pro Stock de Mark Musgrove.

Los coches tenían un gran equilibrio ,que les permitía un paso por curva muy rápido con mucho agarre, de lo cual Chris se aprovecho para ganar la ultima final sacándole 6 segundos a nada mas y nada menos que al piloto oficial XRay Elliot Harper.

Podium de Modificados:

1. Chris Grainger

2. Elliot Harper

3. Chris Kerswell

4. Glenn Doman

5. Olly Jefferies

Tamiya TB EVOLUTION III Surikarn Limited

Os presento otro de mis clásicos, se trata del Tamiya TB EVOLUTION III Surikarn Limited.Hasta la caja es digna de ser conservada.Ningún piloto en la historia del RC fue capaz de pasar del total desconocimiento a ser campeón del mundo en tan poco tiempo. El piloto tailandes Surikarn Chaidajsuriya lo consiguió ganando en el 2002 la IFMAR World Cup (Campeonato del mundo).

Surikarn condujo el Tamiya de 2 correas llamado TRF414M para conseguir el titulo, pero el también estaba graduado en los coches de cardan con el Tamiya TB Evolution III . Este coche fue un gran éxito para Tamiya y con el se gano la German Indoor Cup en manos de Marc Rheinard y la Yama Yama Cup con Satoshi Maezumi. Para conmemorar sus victorias en Stock y Modificados en el 2003 Thailand International Touring Car Championships Tamiya le hizo el honor de fabricar un coche limitado con su firma , el Surikarn Limited.

Esto coche esta totalmente opcionado incluyendo incluso los tornillos de titanio y todas las opciones y modificaciones que Surikarn usaba.

Tamiya TRF414M

Los clásicos están de moda.Cada día mas automodelistas buscan por la red coches antiguos para restaurar.

En mi caso me he centrado en los touring eléctricos y en mi colección predominan estos aunque también tengo alguna joyita como Kyosho Plazma MKIII , Optimas, Ultima e incluso la primera version del Associated RC10 que os mostrare en proximas publicaciones.

El que os muestro a continuación es un Tamiya TRF414M que he decidido ponerlo en funcionamiento con un variador GM Genius 95, motor 10.5 LRP, Lipo Intellect 3800 y servo Hitec 625MG.

Originalmente este coche montaba one-way delantero y central, de moda en competiciones hasta el año 2002 , asi que le instale un diferencial delantero por la dificultad de conseguir un Spool y polea central fija opcional en aluminio.

Aqui teneis los 3 que tengo en mi coleccion 2 TRF414m y 1 TRF414M2 World Champion



¿Que tiene este coche de especial? Bueno , en estos momento Tamiya esta en un momento fabuloso en cuanto a competiciones se refiere, pero fue a partir de este coche cuando la marca paso de ser un simple y grande fabricante de coches y maquetas para ser además uno de los mejores fabricantes de coche de competición.

La primera versión fue un prototipo llamado TRF404X

Después fabricaron el TRF414X Edicion Limitada, muy pocas unidades y gran dificultad para conseguir uno.

Le siguió el TRF414M , se produjeron mas unidades pero aun asi es un poco dificil encontrar uno.

Y la ultima versión fue el TRF414M2 ahora ya anodizado en azul con el que se ganó el mundial 2002 y se fabrico un World Champion Replica . Este modelo es fácil encontrarlo ya que se fabricó en grandes cantidades.

y en el 2002 un joven desconocido llamado Surikarn Chaidajsuriya sorprendió a todos ganando el campeonato del mundo con este coche de 2 correas y demostrando que los coches de cardan tenían los días contados ( 2º Baker TC3 y 3º Hara PRO4)

Si quereis ampliar la informacion de la historia de este coche visitar este enlace:

http://www.tamiya.com/english/products/49175trf414m/414m_history/414m_history.htm

2º Prueba Campeonato Gallego Touring Electrico (ORENSE)

Este nuevo año con la incorporacion de la baterias de LiPo los tiempos mejoran ostensiblemente.

Antiguo record:
Manga :13v 5:09,311 ( Mauricio )
Vuelta rapida :23,331 ( Mauricio )

Nuevo record absoluto:
Manga: 14 v 5:17,909 ( Mauricio )
Vuelta rapida :22,604 ( Mauricio )

Aqui esta mi box con el Tamiya 415 Hot Speed vencedor de la carrera y el F103GT 2º clasificado en Barquetas.
Fernando Meijido con su YOKOMO BD
TRF415MS de Andres Sanchez

Xray 2008 de Jose Luis SabucedoSchumacher Mi2 de Mariano Diaz


Xray 2007 de Alvaro Marrero

Box de Alvaro Marrero
Antonio Fernandez

Severino Santiago
Tamiya 416 de Carlos Blanco

Jose Luis Sabucedo y Francisco Priegue intercambiando opiniones de sus coches.
Jose Luis Olveira junto con Marcos Estevez

El equipo Modelvigo-Associated con Ramon, Alberto y Mariano

Resultado 2º Prueba Campeonato:

1º Mauricio Martinez
2º Francisco Priegue
3º Alberto Malga
4º Jose Luis Sabucedo
5º Alvaro Marrero
6º Severino Santiago
7º Marcos Estevez
8º Ramon Gonzalez
9º Damian Garcia
10º Mariano Diaz
11º Antonio Fernandez
12º Fernando Meijido
13º Carlos Blanco
14º Andres Sanchez


Y asi va la clasificacion despues de diputarse 2 pruebas

Schumacher Mi4

Schumacher acaba de anunciar el nuevo Mi4.

Con la llegada de Chris Grainger (ex-Yokomo) al equipo en enero la marca se puso a trabajar duramente en un diseño renovado.

Entre las muchas cosas reseñables sorprende la posibiliadad de desplazar el motor lateralmente con lo que se consigue mejor reparto de pesos . Su ajuste nos permite balancear el coche segun utilicemos Lipos o NiMh.

Incluso la transmision se puede invertir, es decir, la correa delantera, que mirandola desde arriba, esta a la izquierda se puede pasar a la derecha girando el Spool y el diferencial trasero para ajustar aun mas el balance.

El conjunto se ve mas ligero y mas simplificado que el modelo anterior, asi que ahora solo toca esperar hasta mayo para disponer de el.

Podeis encontrar mas informacion tecnica y mas fotos en la web del fabricante Schumacher.