El motor tiene una capa de grasa considerable escondiendo el color blanco del filtro de aire.
Y una vez desmontada empieza el trabajo en el chasis. Hay mucho que recortar de piezas sobrantes aligereando aun mas el chasis.
Aqui unos de los soportes originales eliminados
La barra de refuerzo ya cortada y ajustada para ser soldada
Con la barra ya instalada mejora el aspecto
El soporte del asiento original se elimina
Aqui lo tenemos ya sacado 
Una capita de blanco para dar mas luminosidad al rojo
Y ahora capita de pintura rojo Alfa Romeo
Tubo de tija hecho a medida para montar direccion de Cagiva Mito 50
Y este es el aspecto final a falta de detalles de pintura , ajuste motor y cambio de ruedas
Esta Peugeot G1 ya no esta en mis manos porque estoy acabando la MBK 51 y se la quedo mi amigo Fernando el cual termino el montaje de la moto y los ultimos acoples echandole yo una mano con el montaje de motor, carburacion , etc.
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