El pasado domingo dia 2 de Marzo se disputo la primera prueba del campeonato gallego de touring electrico.
Con caras nuevas en la categoria, pudimos ver un total de 18 pilotos, aumentando la participacion respecto al año pasado y faltando algun piloto, que esperamos verles en la proxima carrera a celebrar en Baños de Molgas (Antonio y Jose Luis Olveira).
El nivel de pilotaje aumento aunque no se batio el record del año pasado (13 Vueltas en 5:09.806) pero se acerco (13 Vueltas en 5:11.499) consiguiendolo Alvaro Marrero.
El claro dominador de esta carrera fue Alvaro Marrero consiguiendo ganar 3 de las 5 mangas y haciendo el tiempo mas rapido y vuelta rapida del dia.
Por detras Angel Rodriguez y yo intentamos ponerselo dificil pero peleandonos con la autonomia de nuestros coches nos fue imposible luchar por la primera posicion.Aun asi el duelo con Angel fue limpio y competivo hasta el final teniendo que desempatar mirando el 5º resultado y es que los dos teniamos 1 primero , 2 segundos y 1 tercero pero Angel hizo un fiasco en una manga por culpa de un servo que dejo de funcionar en la 3 curva y de esa manera yo alzance la 2º posicion de la general.
Por detras , Jorge Parga y Francisco Priegue con su duelo particular consiguen la 4º y 5º posicion. Destaca el aumento de nivel de pilotaje por parte de los dos ya que fueron mas rapidos que Alberto Cornide (6º) y que el piloto Rokie del año pasado Jose Luis Sabucedo (7º).
Como antes comente , caras nuevas en las carreras , como Fernando Meijido y Andres Sanchez que se entrenaron en competicion.
En cuanto al material utilizado :
-Chasis : 8 Xray T2 , 5 Top Scythe , 4 Tamiyas (3 TRF415MSX y 1 TA05) y 1 Serpent S400.
-Motores : Lo mas abundante fueron los LRP-Nosram 4.5 y algun 4.0 , tambien motores Novak 3.5 , Mamba 7700 y Orion 3.5 y 5.5
-Ruedas: Prevalecieron las espumas a las gomas.
-Carrocerias: Lo mas visto fueron las Protoform Mazda 6.
-Baterias: La mayoria aposto por las 5 celulas quedando algun piloto todavia con 6.
En cuanto a mi carrera , empece con gomas en la primera manga con Take Off 22 y aditivo CS calentandolas con el Much More, la salida fue complicada ya que salimos en linea pero pude acabar en 2º posicion con problemas de autonomia.
Para la 2º manga pase a ruedas de espumas (Ufra 37) porque me faltaba mas agarre en la parabolica y perdia facil 0,2 segundos en esa curva y un poquito en las rapidas. El problema de las mangas fue siempre el motor Orion 3.5 que consumia muchisimo , baje el avance del motor, cambie el desarrollo varias veces y el programa Punch del variador TC lo pase al 2 pero ni administrando el gas y conduciendo lo mas suave posible conseguia que la autonomia fuera superior a los 4:50 , quedandome si bateria a partir de ese momento. El motor era claramente el mas rapido adelantando con facilidad a coches con 6 celulas pero pagando un alto precio en la ultima vuelta, si es que era capaz de darla.
Aqui el equipo Top con Carlos Blanco, Fernando Meijido, Jose Dubra, Fernando Vieito y Mmg.
Mi Top Scythe con variador Nosram TC, motor Orion 3.5 y baterias 4200SHO.
Top Scythe de Fernando Vieito y carroceria pintada por Marcos Estevez (El Picasso Gallego)
Top de Fernando Meijido.
Top Scythe de Carlos Blanco.
Box de Alberto Cornide con su Tamiya TRF415MSX MR.
El Tamiya TRF415MSX MR de Marcos Estevez.
El Xray de Severino Santiago.
Box de Francisco Priegue.
Serpent S400 de Angel Rodriguez.
Clasificacion Final
1º Alvaro Marrero (Xray)
2º Mauricio Martinez (
Top)
3º Angel Rodriguez (Serpent)
4º Jorge Parga (Xray)
5º Francisco Priegue (Xray )
6º Alberto Cornide (Tamiya)
7º Ramon Gonzalez (Xray)
8º Jose Luis Sabucedo (Xray)
9º Jose Dubra (
Top)
10º Alexander Blanco (Xray)
11º Fernando Vieito (
Top)
12º Marcos Estevez (Tamiya)
13º Carlos Blanco (
Top)
14º Francisco Jimenez (Xray)
15º Severino Santiago (Xray)
16º Marcos Gonzalez (Tamiya)
17º Andres Sanchez (Tamiya)
18º Fernando Meijido (
Top)
Y por ultimo aquí tenéis el coche de E.J. Evans (piloto oficial TOP USA)
