jueves, 30 de abril de 2009

Associated TC3 Factory Team

En un principio fue conocido como el "proyecto Roswell", y aunque no pidieron ayuda alienigena para el diseño del TC3, si se aventuraron con técnicas de diseño y de fabricación mucho más allá de lo que se había usado antes en el RC.

El proyecto comenzó con una hoja en blanco, se diseño el TC3 directa y específicamente como un coche Touring, no como un TT 4x4 convertido.

Con un diseño optimizado por ordenador se uso la transmisión por cardan para conseguir una mayor eficiencia , durabilidad y facilidad de mantenimiento que los coches de correas.

Se fabricó con los mejores componentes como cardanes MIP CVD, transmisión Kimbrough , etc.

Su mejor resultado en mundiales fue un 2º en el año 2002 con Barry Baker.

Sus victorias son:

-2001 Reedy European Touring Car Race of Champions (Craig Drescher)
-2002 BRCA 1:10 Touring Car Championships (Craig Drescher)
-2002 ROAR Paved On Road Nationals (Barry Baker)
-2003 US Indoor Championships (Mike Blackstock)
-2003 Reedy Race of Asia (Barry Baker)
-2003 Reedy Touring Car Race of Champions (
Barry Baker)
-2003 LRP Touring Car Masters
(Juho Levanen)
-2003 Carpet Nationals (Mike Blackstock)
-2004 EFRA 1:10 ISTC Electric On Road European Championships (Jonas Kaerup)

Estas son las fotos de mi unidad de colección.




lunes, 27 de abril de 2009

Grainger y Musgrove ganan con el nuevo Mi4


La 2º prueba de la Schumacher BTCC fue ganada por los pilotos de Schumacher Chris Grainger y Musgrove. El coche que en breve estará en el mercado debutó en la carrera consiguiendo la pole y victoria en modificados de la mano de Chris Grainger y la victoria en Pro Stock de Mark Musgrove.

Los coches tenían un gran equilibrio ,que les permitía un paso por curva muy rápido con mucho agarre, de lo cual Chris se aprovecho para ganar la ultima final sacándole 6 segundos a nada mas y nada menos que al piloto oficial XRay Elliot Harper.

Podium de Modificados:

1. Chris Grainger
2. Elliot Harper
3. Chris Kerswell
4. Glenn Doman
5. Olly Jefferies




sábado, 25 de abril de 2009

Tamiya TB EVOLUTION III Surikarn Limited

Os presento otro de mis clásicos, se trata del Tamiya TB EVOLUTION III Surikarn Limited.Hasta la caja es digna de ser conservada.Ningún piloto en la historia del RC fue capaz de pasar del total desconocimiento a ser campeón del mundo en tan poco tiempo. El piloto tailandes Surikarn Chaidajsuriya lo consiguió ganando en el 2002 la IFMAR World Cup (Campeonato del mundo).

Surikarn condujo el Tamiya de 2 correas llamado TRF414M para conseguir el titulo, pero el también estaba graduado en los coches de cardan con el Tamiya TB Evolution III . Este coche fue un gran éxito para Tamiya y con el se gano la German Indoor Cup en manos de Marc Rheinard y la Yama Yama Cup con Satoshi Maezumi. Para conmemorar sus victorias en Stock y Modificados en el 2003 Thailand International Touring Car Championships Tamiya le hizo el honor de fabricar un coche limitado con su firma , el Surikarn Limited.

Esto coche esta totalmente opcionado incluyendo incluso los tornillos de titanio y todas las opciones y modificaciones que Surikarn usaba.


viernes, 24 de abril de 2009

Tamiya TRF414M

Los clásicos están de moda.Cada día mas automodelistas buscan por la red coches antiguos para restaurar.

En mi caso me he centrado en los touring eléctricos y en mi colección predominan estos aunque también tengo alguna joyita como Kyosho Plazma MKIII , Optimas, Ultima e incluso la primera version del Associated RC10 que os mostrare en proximas publicaciones.

El que os muestro a continuación es un Tamiya TRF414M que he decidido ponerlo en funcionamiento con un variador GM Genius 95, motor 10.5 LRP, Lipo Intellect 3800 y servo Hitec 625MG.

Originalmente este coche montaba one-way delantero y central, de moda en competiciones hasta el año 2002 , asi que le instale un diferencial delantero por la dificultad de conseguir un Spool y polea central fija opcional en aluminio.



Aqui teneis los 3 que tengo en mi coleccion 2 TRF414m y 1 TRF414M2 World Champion



¿Que tiene este coche de especial? Bueno , en estos momento Tamiya esta en un momento fabuloso en cuanto a competiciones se refiere, pero fue a partir de este coche cuando la marca paso de ser un simple y grande fabricante de coches y maquetas para ser además uno de los mejores fabricantes de coche de competición.

La primera versión fue un prototipo llamado TRF404X
Después fabricaron el TRF414X Edicion Limitada, muy pocas unidades y gran dificultad para conseguir uno.
Le siguió el TRF414M , se produjeron mas unidades pero aun asi es un poco dificil encontrar uno.

Y la ultima versión fue el TRF414M2 ahora ya anodizado en azul con el que se ganó el mundial 2002 y se fabrico un World Champion Replica . Este modelo es fácil encontrarlo ya que se fabricó en grandes cantidades.


y en el 2002 un joven desconocido llamado Surikarn Chaidajsuriya sorprendió a todos ganando el campeonato del mundo con este coche de 2 correas y demostrando que los coches de cardan tenían los días contados ( 2º Baker TC3 y 3º Hara PRO4)

Si quereis ampliar la informacion de la historia de este coche visitar este enlace:

http://www.tamiya.com/english/products/49175trf414m/414m_history/414m_history.htm

lunes, 20 de abril de 2009

2º Prueba Campeonato Gallego Touring Electrico (ORENSE)

Este nuevo año con la incorporacion de la baterias de LiPo los tiempos mejoran ostensiblemente.

Antiguo record:
Manga :13v 5:09,311 ( Mauricio )
Vuelta rapida :23,331 ( Mauricio )

Nuevo record absoluto:
Manga: 14 v 5:17,909 ( Mauricio )
Vuelta rapida :22,604 ( Mauricio )

Aqui esta mi box con el Tamiya 415 Hot Speed vencedor de la carrera y el F103GT 2º clasificado en Barquetas.
Fernando Meijido con su YOKOMO BD
TRF415MS de Andres Sanchez

Xray 2008 de Jose Luis SabucedoSchumacher Mi2 de Mariano Diaz


Xray 2007 de Alvaro Marrero

Box de Alvaro Marrero
Antonio Fernandez

Severino Santiago
Tamiya 416 de Carlos Blanco

Jose Luis Sabucedo y Francisco Priegue intercambiando opiniones de sus coches.
Jose Luis Olveira junto con Marcos Estevez

El equipo Modelvigo-Associated con Ramon, Alberto y Mariano


Resultado 2º Prueba Campeonato:

1º Mauricio Martinez
2º Francisco Priegue
3º Alberto Malga
4º Jose Luis Sabucedo
5º Alvaro Marrero
6º Severino Santiago
7º Marcos Estevez
8º Ramon Gonzalez
9º Damian Garcia
10º Mariano Diaz
11º Antonio Fernandez
12º Fernando Meijido
13º Carlos Blanco
14º Andres Sanchez


Y asi va la clasificacion despues de diputarse 2 pruebas

jueves, 2 de abril de 2009

Schumacher Mi4

Schumacher acaba de anunciar el nuevo Mi4.

Con la llegada de Chris Grainger (ex-Yokomo) al equipo en enero la marca se puso a trabajar duramente en un diseño renovado.

Entre las muchas cosas reseñables sorprende la posibiliadad de desplazar el motor lateralmente con lo que se consigue mejor reparto de pesos . Su ajuste nos permite balancear el coche segun utilicemos Lipos o NiMh.

Incluso la transmision se puede invertir, es decir, la correa delantera, que mirandola desde arriba, esta a la izquierda se puede pasar a la derecha girando el Spool y el diferencial trasero para ajustar aun mas el balance.

El conjunto se ve mas ligero y mas simplificado que el modelo anterior, asi que ahora solo toca esperar hasta mayo para disponer de el.

Podeis encontrar mas informacion tecnica y mas fotos en la web del fabricante Schumacher.