Tamiya TA03F PRO

Os presento otro de mis clasicos restaurados. Se trata de un Tamiya TA03F Pro . Esta version llevaba el motor delante para incrementar el peso en el tren delantero. La traccion era 4x4 por correa y cascada de engranajes. lleva diferencial a bolas delante y detras.

Con un coche similar a este David Jun gano numerosas carreras en USA sacando un poco mas tarde la edicion limitada David Jun

Tamiya evolucionaria finalmente al TA03R con el motor en el tren trasero para aumentar la traccion en este eje aumentando asi sus prestaciones en competicion y abandonando la version F.

Tamiya M05 by MMG

Puedes partir de la compra de un M05 o M05 PRO y luego gastarte el dinero en algunas opciones o directamente pedir el coche despiezado y montarte una version RRR el cual te saldra mas barato.

Para tener una guia del montaje bajate el manual en formato PDF : Manual M05 PRO

RELACION DE PIEZAS By MMG

1 x Tamiya M-05 A Parts (Chassis)(TA-51389)
1 x Tamiya M-05 B Parts (Steering Wiper)(TA-51390)
1 x Tamiya M-05 C Parts (Sus. Arm)(TA-51391)
1 x Tamiya M-05 D Parts (Damper Stay)(TA-51392)
1 x 3Racing 64 Titanium King Pin Set For M03M/05(3R-M03M-08)
1 x 3Racing M03M/M05 Swing Shaft Ver. 3(3R-M03M-11/V3)
1 x 3Racing Alu. Oil Damper Set (13mm) For M03/04/05(3R-M03M-13/LB/V2)
1 x 3Racing Rear Axles - Heavy Duty For M03M/05(3R-M03M-17/HD)
1 x 3Racing M05 Motor Mount(3R-M05-01/LB)
1 x 3Racing M05 Motor Heatsink Outside(3R-M05-14/LB)
1 x 3Racing M05 Fast Gear Set(3R-M05-02)
1 x 3Racing M05 Knuckle Arms(3R-M05-05/LB)
1 x 3Racing M05 Rear Lower Sus. Mount(3R-M05-10/LB)
1 x 3Racing M05 Suspension Hinge Pin(3R-M05-12)
1 x 3Racing M05 Linkage Set(3R-M05-16/LB)
1 x 3Racing M05 Ball Differential System(3R-M05-17/HD)
1 x 3Racing M05 Graphite Battery Holder(3R-M05-20/WO)
1 x 3Racing M05 Aluminum C Hub(3R-M05-21/LB)
1 x 3Racing M05 Steering Servo Linkage 95mm(3R-M05-22/LB)
1 x 3Racing M05 Graphite Steering Plate(3R-M05-25/WO)
1 x 3Racing M05 Graphite Gear Shaft(3R-M05-29/WO)
1 x 3Racing M05 Rear Alum Hub Carrier (2 Degree)(3R-M05-30/2/LB)
1 x Clamp Type Aluminium Wheel Hub (TA-53823)

1 x Hard Coated 0.6 Pinion 20t (TA-53509)6 x Metal Shield 5 x 11 x 4 mm
4 x Metal Shield 5 x 10 x 4 mm
6 x Rubber Seals Bearing 5 x 8 x 2.5 mm

Montar mi propia version me costo solo 158 € portes incluidos.

Si bien se puede abaratar prescindiendo de alguna opcion y usando las piezas de plastico que vienen en las bolsas arriba referenciadas, como soporte de baterias, soporte inferior de trapecios, etc.

Solo tendras que añadirle carroceria , ruedas y tornilleria que yo ya tenia por casa (existen kits de titanio para el coche por 13 € y en acero por 5 €)

Los desarrollos de 3Racing traen en la bolsa dos opciones 33 y 35 y el de 37 es el del kit original, a partir de ahi os pongo la tabla de ratios para el M05 para que ajusteis vuestro desarrollo segun motor.En cuanto lo tenga montado os pondre unas fotillos , a esperar toca ...

Entrenamiento 12/12/2009 Naron

Fantastico dia para hacer unos entrenamientos , ajustes y buscar ratios.

Os pongo unos videos de mi coche (cortesia del camara Andres Gonzalez)

Video 1 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

Video 2 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

Video 2 Mi4LP - PRT 4.5 - Vtec30 NARON

La verdad es que el coche va perfecto como podeis ver en los videos, solo tuve que ajustar un poco el desarrollo, probar aditivos, calentador ,etc.

Este es el setup que vengo usando:

1º Open Naron RC

Tuvimos carrera pasada por agua. Disputamos una sola clasificatoria y tres finales.

Una vez mas el asturiano Pablo Fernandez se animo a venir a correr una carrera con nosotros. El año pasado corrió el Open Ciudad de Lugo y este año no quería dejar pasar esta nueva inauguración repitiendo posicion.

El apartado de las desgracias lo protagonizo Fernando quemando el variador en la clasificatoria debido humedad en el variador.

Por mi parte estrene el motor PRT ,con el que correré la temporada, quedando muy impresionado por su suavidad y potencia a altas revoluciones.

Todos usamos la rueda LRP Vtec Rain con muy buen comportamiento, llegando incluso a volcar por agarre.

La pista tiene una combinacion de curvas lentas muy técnicas unido a zonas rápidas, además el asfalto es bastante poroso absorviendo en lo máximo posible el agua y no haciendo grandes charcos. Un circuito precioso que agrado a los pilotos.

Tuvimos por los boxes a Alberto Cornide el cual despues de ponersele los dientes largos por los boxes esta casi decidido a volver al ruedo para el 2010 y tambien a Dubra que estuvo presente pero no corrio.

Andres Sanchez hizo una practica a primera hora y debido al agua decidio no correr.

1º Mauricio Martinez (Schumacher Mi4LP - PRT)
2º Pablo Fernandez (Schumacher Mi3)
3º Carlos Blanco (Schumacher Mi4)
4º Andrés Gonzalez (Schumacher Mi4)
5º Fernando Meijido (Yokomo BD)

Unas fotos de mi Mi4LP con motor PRT (Team PtitYo)


Otro de sus muchos articulos es la toalla ignifuga.

El MI4LP llego a casa

Y al fin llego , salio ayer de Inglaterra y hoy a las 14:30 ya estaba en casita.

Team Powers Motor Checker

Schumacher MI4LP la evolucion

Un MI4LP mas rapido

Después de Chris Grainger ganar el Campeonato Nacional Ingles ( BRCA ) 2009 se introducen en este nuevo kit las evoluciones utilizadas por el.

ESPECIFICACIONES

-Nuevo chasis mas estrecho en fibra de carbono de calidad aeroespacial optimizado para la utilización de Lipos y bajar el peso al mínimo. El chasis estrecho también previene que en los fuertes apoyos en curva el chasis roce con sus cantos , consiguiendo de esta manera mayor agarre en el medio de la curva.

-Nuevo eje central de fácil extracción fijado solo por un lateral para evitar flexión en la transmisión.

-Nueva facilidad de cambiar la transmisión de lado para favorecer el equilibrio de masas según el equipo de radio utilizado.

-Nuevas poleas estrechas y ligeras fabricadas en CNC de color negro.

-Transmisión eficiente gracias a las dos correas en Kevlar , poleas estrechas y ligeras fabricadas en CNC de color negro.

-Nuevos trapecios en carbono mas cortos y rígidos para aumentar el agarre y paso por curva.

-Nuevos portamanguetas delanteros mas flexibles para aumentar la dirección y evitar roturas por impacto.

Circuito Naron

Localizacion del circuito

GPS: Latitud: 43°32'9.30"N Longitud: 8°11'32.18"O 1.En la autopista Coruña-Ferrol toma la salida 34F 0,3 km 2.En la rotonda, toma la segunda salida 2,2 km 3.Continúa recto hacia Avenida Bernardo Romero 1,0 km 4.En la rotonda, toma la primera salida en dirección AC-5401/Avenida Gonzalo Navarro 0,2 km 5.Gira a la izquierda en Avenida Jesús Fernández Pita El destino está a la izquierda.

Normativa EFRA 2010 Electricos

Despues de la reunion anual de EFRA ya tenemos la normativa para el 2010 de 1/10 Electricos.

Os hago un breve resumen de la normativa:

- El motor no tiene limitacion

- Se admite baterias LiPo (7.4 v nominales y maximo despues de carga de 8,4v) y LiFE (6,6 nominales y maximo despues de carga de 7,4v) . Caja dura con dimensiones maximas de 139 x 47 x 25,10 mm (largo x ancho x alto que se aumento del anterior 23,5 mm) .

- En 1/12 se admite 1 celula LiPo de 3,7 v nominales o 4 celulas NiCD o NiMh hasta 4.8 v nominales. Se admite bateria auxiliar para alimentar el receptor. Caja dura con dimensiones maximas de 93 x 47 x 18,5 mm (largo x ancho x alto) .

- El peso minimo en Touring Electrico baja hasta los 1350 gramos .

Ahora toca esperar a la normativa AECAR que saldra en pocos dias.

Os mantendre informados ...

7º Prueba Campeonato Gallego ( Orense )

Y se acabó el Campeonato Gallego de Touring Eléctrico. Después de una larga temporada con 7 pruebas me pude alzar con el campeonato despues de una dura lucha con mi gran rival Álvaro Marrero.

Este es el podium de la ultima prueba en Orense:

Mauricio Martinez y Schumacher Campeon Gallego 2009

Y esta la clasificación final del campeonato después de aplicar los 2 descartes :

Despues de 4 años (2005, 2007, 2008 y 2009) siendo Campeon Gallego de Touring Electrico me tomare un merecido descanso en la temporada 2010 ,la cual no disputare en su totalidad. Es hora de dedicar un poco de tiempo a mi familia que tanto me ha apoyado y a la espera de mi segundo hijo que nacera el proximo febrero.

Un fuerte abrazo a todos y hasta la reunion anual.

Algunas fotillos

6º Prueba Campeonato Gallego ( Samil )

1º Alvaro Marrero
2º Mauricio Martinez Schumacher MI4
3º Francisco Priegue
4º Marcos Estevez
5º Alberto Malga
6º Ramon Gonzalez
7º Jose Luis Sabucedo
8º Mariano Diaz
9º Roberto Maceda
10º Alejandro Lopez
11º Antonio Vazquez
12º Carlos Blanco
13º Fernando Meijido
14º Andres Sanchez

Y despues de 6 pruebas disputadas asi va la clasificacion general:

3º Prueba Nacional ( Madrid )

CLASIFICACION FINAL STOCK

1º Gonzalo Garcia
2º Luis Crisenti
3º Vicente Eres
4º Vicente David Martin ( Schumacher MI4 )
5º Jordi Miranda
6º Mauricio Martinez ( Schumacher MI4 )
7º Francesc Coy
8º Luis Condes
9º Roger Sancho
10º Pedro A. Martinez
11º Jose Manuel Gil
12º Jordi Padro
13º Alvaro Cambero
14º Alejandro Lopez
15º Joan Vilar
16º Alberto Malga
17º David Lara
18º Antonio Mur
19º Ramon Gonzalez
20º Andres Sanchez
21º Ivan Rojo